哈弗H9换代车移师永川工厂，坦克平台继续发力

哈弗H9，长城掌门在H9年会上说该车是长城越野图腾产品，长城首个突破20万元自主品牌价格天花板的SUV。这个功勋产品，最终迎来换代，应用坦克平台，生产工厂也由河北徐水移师永川工厂，与同平台的坦克300、炮皮卡共线生产，今天新车下线，意味着即将上市，预计价格将维持原有水平。

新车已经在车展亮相，车友对造型已经很熟悉，与上一代H9完全不同。平台升级了，动力也部分升级了。说部分，是因为汽油机还是4C20B，但柴油机换为4D24T，加大了DPF的碳颗粒存储容量，意思是自洁周期会更长，尽可能减小用户在用车时对自洁的感知影响，相对应的，自动变速器，汽油机还是匹配ZF8AT，柴油机则匹配9AT。

哈弗H9还在俄罗斯及澳大利亚等海外市场销售，因此这次换代将是全球同步，相信图拉工厂已经完成换代车的生产准备。

观察长城最近的风格，更加务实，一切以销量说话，原来坦克300一直坚持燃油2.0T，市场有呼声，就上了3.0TV6版，市场继续呼唤，也上了Hi4-T版，最近也回应了柴油版的呼声，这是好事。再看H9，虽然首批工信部公告只有5座版，但根据务实路数，如果市场呼声大，不排除上7座版，不是什么难事。

关于四驱部分，很多媒体都在说沿用TOD，笔者很希望高配版能升级到TOD+Mlock，这样就既有TOD的湿滑铺装路面性能，也有分时四驱硬连接的优点，而且坦克500已经将四驱升级到EMOD。至于将来H9会不会也出3.0T的V6限量版？很可能，别忘了还有一堆改装厂等着限量版呢，市场呼声，就大一些吧，反正长城掌门很在意这款车，只要对车好，什么都有可能，往好处想。