从70万一路降到17.48万，曾经与奥迪A8争锋，如今和迈腾几乎同价

在这个SUV横行的时代，轿车市场的每一点风吹草动都显得格外引人注目。当SUV的热潮逐渐平息，轿车市场悄然回暖，一款曾经与豪华旗舰奥迪A8并肩而立的座驾——日产西玛，却在历史的洪流中悄然转型，从昔日的70万尊贵身价跌至今天的17.48万亲民区间，甚至与大众迈腾近乎同价，这一戏剧性的变化背后，是怎样的故事？让我们一同探秘。

昔日荣光

提及日系豪车，雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪如雷贯耳，但日产西玛的名字或许会让不少车迷感到陌生。殊不知，西玛曾是日产旗下的一款中高档豪华车型，它的身影曾闪耀在北美市场，与奥迪A8、奔驰S级并驾齐驱，彰显其非凡地位。

2015年，西玛登陆中国市场，虽已非原汁原味的北美版，但依然承载着提升品牌形象的重任。遗憾的是，如同皇冠般的命运，西玛在国内的路并不平坦，市场定位模糊使其步履维艰，今年6月仅售出14辆，令人唏嘘。

颜值担当

外观设计上，西玛采用了日产最新的家族式前脸，相较于家族其他成员，它更加运动且张扬。超大尺寸的进气格栅搭配犀利的LED大灯，前脸宛如蓄势待发的猎豹，锋芒毕露。

车身侧面，流畅的线条勾勒出修长而协调的比例，每一寸金属仿佛都在诉说着速度与激情的故事。车尾部分，独特的尾灯设计与前灯遥相呼应，通过精致的镀铬装饰相连，不仅拉宽了视觉效果，更增添了几分大气与稳重。单边双出的排气布局，则是其运动身份的小小宣言。

内饰蜕变

日产素来以乘坐舒适著称，西玛的内饰更是颠覆了人们对日产品牌的传统印象。不同于家族其他车型的简约风格，西玛的内饰充满了奢华与科技感。高级皮革与精细缝线的巧妙结合，让人一坐进车厢便能感受到扑面而来的豪华氛围，且几乎无异味，这是许多同级别车型难以企及的。座椅的舒适性更是达到了一个新的高度，长途驾驶亦能保持惬意。

动力表现

动力系统上，西玛搭载了2.5L自然吸气发动机，186马力的动力输出虽不算惊艳，但对于日常驾驶而言已是绰绰有余。CVT无级变速箱的匹配，带来了丝滑的换挡体验，尽管与市面上流行的2.0T涡轮增压车型相比，直线加速能力略显逊色，但西玛在城市间的穿梭依旧游刃有余，轻点油门，那份蓄势待发的冲劲便足以让人满意。

结语:

尽管定价策略与市场定位让西玛错失了许多原本属于它的舞台，但不可否认，对于那些追求个性、钟情于运动风格的年轻人来说，西玛依然是一个性价比极高的选择。它的存在，仿佛是在提醒我们，豪华并非只有一种定义，有时候，退一步，或许能发现不一样的风景。在这场价格与市场的较量中，西玛的故事或许略带遗憾，但每一次的转变，何尝不是一个新的开始呢？

在轿车市场回暖的今天，让我们期待西玛能够以新的姿态，重新找回属于自己的舞台，让那曾经与奥迪A8争锋的光芒，再次闪耀在每一位热爱驾驶者的前方。