最不好惹国产燃油性能车，领克03++上市，双增压如愿到来

领克03+推出以后，总有人觉得它在性能方面还不够纯粹。10月19日晚上，更彪悍的领克03++系列正式上市，其中03+ Racing官方指导价为28.58万元，额外加4万元可选装宽体选装包，03+ TCR Cyan官方指导价则为42.03万元。

领克03++系列

领克03++系列价格

与领克03+相比，领克03+ Racing的性能也经过大幅强化，不仅配备十段可调的Bilstein减震器，还升级了Akebono前四活塞固定运动卡钳和划线刹车盘，并采用了米其林PS4S高性能轮胎，车迷想要的纯粹性能，完全展露无遗。

领克03+ Racing

领克03+ Racing

领克03+ TCR Cyan就更不用说了，它WTCR的赛道化专业调校，不光有大量轻量化的碳纤维组件，还配备了斜边四出排气，FIA认证超轻赛车桶椅，E-LSD竞速式限滑差速器，前舱加入了铝合金横向稳定加强杆，后排更是可以选装防滚架。

领克03+ TCR Cyan

除此之外，它的制动系统散热也经过专业优化，变速箱散热性能提升100%，格栅撞风面积提升1倍，整车散热性能提升60%。

领克03+ TCR Cyan内饰

领克03+ TCR Cyan内饰

这次领克03+ Racing和03+ TCR Cyan还搭载动力更强劲的Drive-E 2.0TD T6 EVO机械+涡轮双增压发动机，同时经过Cyan Racing冠军团队联合调校，匹配全新开发的8AT竞速变速箱。它的最大功率达到257千瓦，峰值扭矩450牛·米。不过，它们的驱动形式并不相同，领克03+ Racing采用四轮驱动，而03+ TCR Cyan则采用高性能前驱系统。

领克03+ TCR Cyan

看看这两款性能车的价格，是不是会觉得进口的本田思域TYPE-R立刻不香了？想要更纯粹的性能，领克03++做得比大家想象的更纯粹，甚至往赛道级别去搞，再加上领克车队在WTCR房车世界杯赛的成绩作为背书，对于外界的质疑都是最好的回应。